Khu vực TP Hải Dương (tỉnh Hải Dương) rất thiếu bến xe khách nhưng suốt 15 năm qua, dự án Bến xe khách phía Tây TP Hải Dương chỉ dừng lại ở việc san lấp mặt bằng.
15 năm vẫn là bãi đất trống
Mỗi lần đi qua khu đất rộng 16.000m2 ở phường Tứ Minh, người dân TP Hải Dương (tỉnh Hải Dương) không khỏi bức xúc khi chứng kiến nơi đây trở thành bãi cỏ mọc um tùm. Đây là khu vực để làm dự án Bến xe khách phía Tây TP Hải Dương nhưng nằm “đắp chiếu” suốt 15 năm qua.
Dự án trên được UBND tỉnh Hải Dương phê duyệt quy hoạch chi tiết và cấp Giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty TNHH Xây dựng Việt Thanh từ năm 2009. Dự kiến, dự án sẽ đưa vào hoạt động từ tháng 11/2012.
Theo đại diện UBND TP Hải Dương, do không thực hiện được mục tiêu trên nên đến năm 2014, dự án đã điều chỉnh quy hoạch, năm 2015 điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư. Tiến độ thực hiện hoàn thành dự án điều chỉnh đến ngày 31/12/2018.
Sau khi được chấp thuận, Công ty TNHH Xây dựng Việt Thanh đã triển khai san lấp 3.000m2 mặt bằng để làm bến xe tạm. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện đầu tư xây dựng, năm 2018, tại ngã tư giao giữa đường Tứ Minh và đường gom An Định (tiếp giáp với hai mặt của dự án) triển khai lắp đèn tín hiệu giao thông, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của xe ra, vào bến.
Vẫn còn nhiều vướng mắc
Cạnh đó, vị trí xây dựng các hạng mục công trình theo quy hoạch đã được phê duyệt năm 2014 không còn phù hợp với thực tế mặt bằng. Do đó, đơn vị chủ đầu tư buộc phải dừng thi công và đề nghị điều chỉnh quy hoạch chi tiết.
Đến tháng 9/2019, Đoàn thanh tra thuộc Tổng cục Quản lý đất đai (Bộ Tài nguyên và Môi Trường) chỉ ra nguyên nhân triển khai dự án này chậm trễ do quyết định thu hồi, giao và cho thuê đất chậm.
Lẽ ra việc này phải được thực hiện từ ngày 20/1/2010 nhưng đến ngày 29/9/2015 mới được duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ khi Nhà nước thu hồi đất giải phóng mặt bằng.
Đến ngày 6/2/2015 mới có quyết định điều chỉnh từ hình thức giao đất có thu tiền sử dụng một lần sang thuê đất trả tiền hằng năm. Ngày 27/6/2016 thực hiện bàn giao đất tại thực địa nhưng đến ngày 16/11/2017 mới có văn bản thông báo về đơn giá thuê đất.
Sau đó, đến ngày 27/11/2017 hợp đồng thuê đất mới được ký và ngày 27/12/2017 chủ đầu tư mới được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Khi nào triển khai?
Tìm hiểu của PV Báo Giao thông, năm 2023, Công ty TNHH Xây dựng Việt Thanh đã điều chỉnh quy hoạch lần 2 để phù hợp với quy hoạch đến năm 2030 và tầm nhìn đến 2050 của tỉnh Hải Dương nói chung và TP Hải Dương nói riêng. Theo điều chỉnh quy hoạch phân khu phường Tứ Minh đã được phê duyệt, khu vực nghiên cứu có chức năng là bến xe khách.
Với vị trí thuận lợi, Bến xe khách phía Tây TP Hải Dương sẽ là đầu mối giao thông liên vùng quan trọng của TP Hải Dương, kết nối tuyến giao thông đối ngoại là quốc lộ 5 (Hà Nội – Hải Phòng) với các tỉnh lân cận, thúc đẩy giao thương phục vụ cho việc phát triển kinh tế liên vùng.
Theo một cán bộ Sở GTVT Hải Dương, dự án bến xe chưa hoàn thành do nhiều nguyên nhân, ảnh hưởng lớn tới quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông của tỉnh. Tới đây, rất cần sự vào cuộc của nhiều ngành, địa phương để tháo gỡ, sớm triển khai dự án.
Ông Phạm Công Quân, Chủ tịch UBND phường Tứ Minh cho hay: “Dự án bến xe phải dừng hoạt động nhiều năm để điều chỉnh quy hoạch phù hợp hệ thống nút giao ngã tư.
Việc điều chỉnh này đã được phường tổ chức để lấy ý kiến của người dân và nhận được sự đồng tình. Chủ đầu tư cho biết, đang chờ hoàn thiện thủ tục và cam kết sẽ thực hiện dự án khi có đầy đủ giấy tờ thủ tục cấp phép”.
Dự án Bến xe khách phía Tây TP Hải Dương có tổng vốn đầu tư 159 tỷ đồng, thuộc dự án nhóm B. Mục tiêu của dự án, xây dựng bến xe khách; xây dựng và kinh doanh khách sạn; dịch vụ ăn uống; kinh doanh ô tô, xe máy; cho thuê văn phòng.
Bến xe khách là bến loại 2 (công suất 300 lượt xe/ngày đêm, lưu lượng khách đến bến 5.000 lượt khách/ngày đêm); xây dựng và kinh doanh khách sạn quy mô 50 phòng nghỉ; kinh doanh dịch vụ ăn uống, phục vụ 22.400 lượt khách/năm; cho thuê văn phòng, với diện tích cho thuê 4.722,0m2 sàn.
Quốc Phương