Công trình cầu Bến Mới nối hai tỉnh Nam Định và Ninh Bình đang được tăng tốc các hạng mục cuối, đáp ứng thời gian hoàn thành vào tháng 10/2024.
Thông tin về tình hình triển khai dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến cuối tháng 7/2024, sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 93%, trong đó 4/6 cầu đã hoàn thành.
Thi công cầu Bến Mới (Ảnh: Tạ Hải).
“Dự án không hoàn thành theo kế hoạch ban đầu (tháng 5/2024) do công tác giải phóng mặt bằng chậm chậm kéo dài”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng cho hay.
Đối với hai công trình cầu còn lại, Ban QLDA 2 (chủ đầu tư) được đề nghị đôn đốc nhà thầu thi công hoàn thành cầu Bến Mới trong tháng 10/2024.
Cầu Đa Phúc hiện là công trình còn gặp nhiều vướng mắc nhất khi mặt bằng phần đường phía Hà Nội chưa được bàn giao, vướng 18 hộ dân chưa đồng ý nhận tiền bồi thường.
“Dự kiến, công tác cưỡng chế sẽ được thực hiện trong tháng 8/2024. Bộ GTVT đã phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến tháng 3/2025.
Chủ đầu tư cần tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan của TP Hà Nội để thực hiện công tác bảo vệ thi công cầu Đa Phúc”, đơn vị quản lý chuyên ngành của Bộ GTVT đề nghị.
Trao đổi thêm với Báo Giao thông, đại diện ban điều hành công trình cầu Đa Phúc (thuộc Tổng công ty Thăng Long) cho biết, thời điểm hiện tại, các khó khăn đã cơ bản được tháo gỡ. Sản lượng thi công đến nay đạt khoảng 87% giá trị hợp đồng.
“Phần cầu chính đã hoàn thành cơ bản các hạng mục chính, nhà thầu đang chờ ổn định để thảm bê tông nhựa.
Với hạng mục đường dẫn, phần đường phía Nam Định dự kiến cơ bản xong trong khoảng 1 tuần tới.
Phần đường dẫn phía Ninh Bình đang được dỡ tải sau thời gian chờ lún, xử lý nền đất yếu. Đảm bảo tiến độ về đích trong tháng 10/2024 theo yêu cầu, chúng tôi đang vừa dỡ tải, vừa hoàn thiện đồng thời các hạng mục”, lãnh đạo ban điều hành công trình thông tin.
Cầu Bến Mới thuộc gói thầu XL04 dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (giai đoạn 1).
Công trình nằm trên QL38B là công trình cầu lớn vượt sông Đáy thuộc địa phận huyện Ý Yên, tỉnh Nam Định và huyện Hoa Lư, tỉnh Ninh Bình. Công trình do liên danh Ilsung Construction Co., Ltd (Hàn Quốc) – Tổng công ty Thăng Long là nhà thầu thi công. Giá trị hợp đồng gần 361 tỷ đồng.
Trong đó, phần cầu chính dài hơn 648m (tính đến đuôi mố) được đầu tư quy mô 2 làn xe cơ giới.
Đường hai đầu cầu được đầu tư với bề rộng 9m. Trong đó, chiều dài đường dẫn phía Nam Định là hơn 890m; Đường dẫn phía Ninh Bình dài hơn gần 1.700m.
Nam Khánh
